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lítio BMS de 5S 12v, Lifepo4 automóvel da bateria BMS 30A ligado para o veículo elétrico
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lítio BMS de 5S 12v, Lifepo4 automóvel da bateria BMS 30A ligado para o veículo elétrico

Lugar de origem China
Marca XUWEN
Certificação CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS
Número do modelo PCM 5S 12V 30A da bateria BMS de LTO
Product Details
Entrelinha mínimo::
0,003"
Min. Min. Hole Size: Tamanho do furo::
0.25mm
Espessura de cobre::
1oz-4oz
Linha largura mínima::
0,075mm/0,075mm (3mil/3mil)
Tipo::
Bateria BMS de LiFePo4 /Li-ion
Função::
Placa da proteção da bateria
Realçar: 

Lítio BMS do veículo elétrico 12v

,

lítio BMS de 30A 12v

,

bateria BMS de 5S Lifepo4

Payment & Shipping Terms
Quantidade de ordem mínima
1pc
Preço
To be negotiated
Detalhes da embalagem
Embalado na caixa da caixa da exportação
Tempo de entrega
Para para ser negociado
Termos de pagamento
T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte
100000pcs/month
Product Description

Bateria imediatamente ligada automóvel Bms do Titanate do lítio do PCM 5S 12V 30A da bateria BMS de LTO para o veículo elétrico

 

Não.
Artigo do teste
Critério
1
Tensão
Tensão de carregamento
C.C.: 13.7V 2.75V/Cell
Tensão do equilíbrio para a única pilha
2.7±0.025V
2
Atual
Equilíbrio atual para a única pilha
40±5mA
Consumo atual
≤40μA
Corrente de carregamento contínuo máxima
30A
Corrente de descarregamento contínua máxima
30A
3
Sobre a proteção da carga
Sobre a tensão da detecção da carga para a única pilha
2.8±0.025V
Sobre o tempo de atraso da detecção da carga
0.5S-2S
Sobre a tensão da liberação da carga para a única pilha
2.55±0.05V
4
Sobre a proteção da descarga
Sobre a tensão da detecção da descarga para a única pilha
1.6±0.05V
Sobre o tempo de atraso da detecção da descarga
500mS-1500mS
Sobre a tensão da liberação da descarga para a única pilha
1.9±0.1V
5
Sobre a proteção atual
Sobre a tensão atual da detecção
100±25mv
Sobre a detecção atual atual
400-600A
Tempo de atraso da detecção
300uS-1mS
Condição da liberação
Corte a carga
6
Proteção curto
Condição da detecção
O exterior procura um caminho mais curto
Tempo de atraso da detecção
200-500us
Condição da liberação
Corte a carga
7
Resistência
Circuitos da proteção (MOSFET)
≤20mΩ
8
Temperatura
Variação da temperatura de funcionamento
-40~+65℃
Variação da temperatura do armazenamento
-40~+125℃

 

lítio BMS de 5S 12v, Lifepo4 automóvel da bateria BMS 30A ligado para o veículo elétrico 0lítio BMS de 5S 12v, Lifepo4 automóvel da bateria BMS 30A ligado para o veículo elétrico 1

RFQ

1.What é o porto comum e porto separado? que é a diferença?
Nós tomamos 13S 48V 15A BMS como um exemplo, o porto comum 15A significa que seu cátodo da carga e cátodo da descarga estão conectados na mesma extremidade do ponto (nosso p), cátodo da carga e cátodo da descarga está usada na conexão comum
o porto, assim que a corrente de carga e a corrente de descarga são o mesmo 15A. quando o porto separado estiver conectado separadamente pelo cátodo da carga (c) e pelo cátodo da descarga (p), assim que a corrente de carga e corrente de descarga é diferente, a corrente de descarga 15A, corrente de carga 8A.

2.What é o equilíbrio função?
O princípio e a função de trabalho são tão followings, quando sua tensão de uma célula está acima à tensão do alarme (Li-íon acima a 4.18V, LifePo4 acima a (3.6V), então o equilíbrio da pilha começam ao trabalho, a resistência do equilíbrio começa a descarga com 35ma (quando a descarga do equilíbrio começa trabalhar, a vontade de BMS começa um calor pequeno acima, que seja a reflexão normal), a pilha é nos ambos estado de carregamento e de descarregamento, e outro que não são alcançadas à tensão do alarme (Li-íon 4.18V, LifePo4 3.6V) é única no estado de carregamento, não descarregando-se, quando a tensão rápida da pilha é alcançado para alarmar a tensão (Li-íon 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS parte a proteção do poder, todas as pilhas restantes estão toda na parada do carregamento, este processo permitirá sua bateria que carrega no equilíbrio atual, e sua tensão da bateria está no estado do equilíbrio, mas quando sua diferença da tensão da pilha está em uma escala grande, a seguir no equilíbrio não pode functionning bem

relacionamento 3.The entre a capacidade da bateria e o BMS atuais?
Não há nenhum relacionamento direto entre a capacidade da bateria e BMS atual, capacidade grande não significa uma bateria grande, mas confia sobre para continuar atual, de que é dizer se seu motor é poderoso, seu deve escolher a corrente alta de BMS, ele não é confiado na capacidade da bateria.

4. Que tipo de carregador devo eu escolher?
A bateria de lítio deve escolher o carregador específico, não usa o carregador para a bateria acidificada ao chumbo, para o carregador acidificado ao chumbo pode ter o MOS com proteção de alta pressão da divisão, que não protegerá de BMS sobre a carga. Corda No.X3.6V do voltage=battery do carregador de bateria da vida Po4, quando corda No.X4.2V do voltage=Battery do carregador de bateria do Li-íon.

5. Que BMS atual devo eu escolher?
Tome 10S 36V como um exemplo: que BMS atual você escolhe é confiado em seus poder do motor da E-bicicleta e limitação atual do controlador. por exemplo, escolha 15A para 350W abaixo, 20A para 500W abaixo, 30A para 800W abaixo, 60A para 1000W abaixo, mais alto do que 1200W são contato com nosso especialista para sugestões, um inall do serviço, continuam atual serão mais altos do que limitação atual no controlador.

6. Se meu BMS danificou?
se você quer julgar se o BMS é danificado, para tomar por favor as etapas folowing, para testar se cada tensão da pilha é a mesma com
voltímetro? se a diferença da tensão da pilha está sobre 1.0V, a falha está indicada que não pode correr distante, nenhuma fonte de alimentação no
a escala do começo, tempo curto da carga, todas estas edições é causada quase por células de bateria, se BMS danificou displyed como nenhuma carga, nenhuma descarga, nenhuma descarga quando a bateria tiver a tensão.

 

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